• Se utiliza principalmente como soporte frontal durante las operaciones de estacionamiento y descarga de equipos subterráneos, asumiendo la carga delantera del vehículo y evitando la inclinación de la carrocería;
El cilindro presenta un vástago grueso y una buena capacidad de resistencia a las cargas excéntricas, lo que lo hace adecuado para situaciones en las que el lecho del pozo es irregular y las fuerzas de apoyo se concentran.
Estructura de doble acción: las patas de apoyo se extienden para proporcionar soporte y se retraen para plegarse; incorpora amortiguación propia, lo que reduce el impacto al apoyar las patas en el suelo.
La configuración de sellado para condiciones de trabajo en el pozo es resistente al polvo, adecuada para operaciones de apoyo intermitente y no apta para soportar sobrepresiones prolongadas de manera continua.

• Regulación telescópica de segundo nivel para las patas de apoyo, adaptada a los suelos irregulares y ondulantes de los túneles subterráneos; permite ajustar la longitud extendida de las patas de apoyo y compensar las diferencias de altura del terreno.
El cuerpo del cilindro presenta un volumen relativamente compacto, y su montaje articulado permite adaptarse a pequeñas oscilaciones angulares.
La velocidad de extensión es estable y el recorrido disponible es suficiente, lo que lo hace adecuado para el nivelado amplio de las patas de apoyo.
Las fuerzas actuantes son menores en las patas de apoyo delanteras y traseras que en la pata principal, por lo que el ajuste se realiza principalmente mediante el posicionamiento.

• El mecanismo de articulación situado en el triángulo inferior del bastidor corresponde al cilindro hidráulico central de carga, que soporta las cargas compuestas y las cargas de impacto durante los cambios de orientación del equipo;
El cilindro y la biela presentan grandes dimensiones de sección transversal, lo que les confiere una elevada resistencia a la flexión y a la compresión.
Las condiciones de operación en el pozo son de carga compleja, soportando simultáneamente fuerzas axiales y momentos flectores laterales, lo que exige mayores requisitos de resistencia al desgaste tanto para el sello como para la banda guía.
El recorrido corto y la carga pesada son componentes clave que soportan las fuerzas en toda la máquina;

• Se utiliza para la nivelación del vehículo completo, la compensación sincrónica y la corrección de la orientación; en combinación con cilindros hidráulicos de múltiples patas, compensa las diferencias de recorrido entre ellas y se adapta a los suelos subterráneos irregulares.
Diseño de gran recorrido, adecuado para la compensación de actitud en amplias áreas;
La carga varía dinámicamente en función del estado de nivelación, primando la compensación por seguimiento de posición;
En la posición de extensión máxima, la deflexión del vástago del pistón es mayor; por ello, la guía y el sello antipolvo deben ser fiables para impedir la entrada de polvo de carbón desde el pozo.

Honores y calificaciones

La empresa es actualmente una empresa de alta tecnología a nivel nacional y una nueva empresa "pequeño gigante" especializada a nivel nacional. Ha pasado la certificación del sistema de seguridad y medio ambiente de China, la certificación del sistema de gestión de seguridad y salud ocupacional, la certificación del sistema de gestión de integración de industrialización e industrialización y la capacidad de gestión de datos (DCMM) Nivel 2 Certificación, el producto ha pasado la certificación del sistema de calidad internacional IATF16949, certificación de marca de seguridad de mina de mina de carbón, etc.