Control de proceso y calidad del cilindro de aceite para la serie 5TG-FC (perforación de 202 mm)

Una vez confirmados los parámetros, las principales preocupaciones de los clientes son: ¿Qué hacen después de realizar el pedido? ¿Cómo se garantiza la calidad? En este artículo se describen los principales procesos de fabricación y puntos de control de este cilindro hidráulico frontal de 5 etapas con soporte de bisagra, desde el control de materia prima hasta el envío del producto terminado.

Control de Materia Prima

Los tubos de cilindro se fabrican con tubos de acero sin costura estándar, y los vástagos de pistón se elaboran con acero mejorado de alta calidad, garantizando la resistencia de la base y la resistencia al desgaste. Todas las piezas en bruto pasan por una reinspección de material y detección de defectos internos tras su recepción, eliminando riesgos derivados de la materia prima desde el origen.

Punto clave: Este modelo tiene un diámetro interior de 202 mm, carrera de 6500 mm y estructura telescópica de 5 etapas. Se trata de un producto de gran diámetro y carrera ultralarga, con requisitos muy estrictos en cuanto a rectitud, uniformidad del espesor de pared y calidad interna de la materia prima, por lo que se aplica un control riguroso en la selección de materiales.

Procesos Clave de Mecanizado

• Mecanizado de la pared interna del tubo: Se utiliza equipo especial para el mecanizado de precisión de los tubos de cada etapa, garantizando la suavidad de la pared interna y la precisión dimensional, creando una superficie de trabajo óptima para los sellos.
• Mecanizado del vástago de pistón: Cada vástago pasa por torneado en bruto, torneado de acabado, rectificado y otros procesos, para cumplir con los requisitos de cilindricidad y acabado superficial. En el mecanizado de vástagos ultralargos, el control de la rectitud es prioritario.
• Mecanizado de las fundas de cada etapa: En este modelo telescópico de 5 etapas es necesario controlar con precisión la holgura de ajuste entre fundas para asegurar un movimiento telescópico fluido y un sellado fiable. Cuantas más etapas, mayor dificultad para controlar las tolerancias acumuladas.
• Mecanizado del perno de bisagra: Existen dos tamaños de perno de bisagra (60 mm y 65 mm), fabricados con mecanizado de precisión para garantizar la precisión de ajuste con los casquillos de bisagra del bastidor.
• Mecanizado de la funda protectora: La funda protectora de 273 mm de diámetro debe cumplir requisitos de redondez y rectitud para proteger eficazmente los tubos internos de todas las etapas.
• Proceso de soldadura: Las soldaduras críticas en el fondo del cilindro, puertos hidráulicos y bases de bisagra se realizan según procedimientos de soldadura normalizados. Se llevan a cabo ensayos de penetración y detección de defectos para descartar defectos de soldadura.

Tratamiento Superficial (Clave para la Resistencia a la Corrosión y al Desgaste)

La superficie de todos los vástagos de pistón recibe un recubrimiento de cromo duro, que ofrece excelente resistencia al desgaste y a la oxidación, adecuado para entornos de trabajo al aire libre. Las paredes externas de los cilindros y las fundas protectoras se recubren con imprimación anticorrosiva y capa de acabado, mejorando la resistencia total a la corrosión del cilindro hidráulico.

Nota: Los cilindros de carrera ultralarga tienen una gran superficie expuesta del vástago, por lo que la calidad del recubrimiento es fundamental. Seguimos las normativas para evitar el desprendimiento del recubrimiento durante el uso prolongado.

Proceso de Montaje

• Todas las piezas se limpian minuciosamente antes del montaje para evitar que virutas de hierro, polvo y otras impurezas entren en el interior del cilindro.
• Los sellos se instalan con herramientas especiales para evitar arañazos o deformaciones y garantizar la estanqueidad.
• Las uniones roscadas se aprietan con el par de torsión estándar para prevenir el aflojamiento o el apriete excesivo.

Atención especial: El cilindro de 5 etapas cuenta con numerosos puntos de sellado. La instalación de cada sello debe comprobarse y marcarse una por una. Durante el montaje de cilindros de carrera ultralarga, se debe vigilar la rectitud de los vástagos para evitar daños en los sellos por montaje forzado.

Ensayos Antes del Envío

Cada cilindro hidráulico debe superar los siguientes ensayos antes de salir de fábrica:

• Ensayo de resistencia a la presión: Mantenimiento bajo presión de ensayo superior a la presión nominal para verificar la resistencia de los tubos de cada etapa y las soldaduras.
• Ensayo de fugas: Comprobación separada de fugas internas y externas de cada etapa, para asegurar que no existen fugas en todos los puntos de sellado.
• Ensayo de funcionamiento: Movimiento telescópico en carrera completa simulando condiciones reales de trabajo, comprobando la fluidez, ruidos extraños o atascos. Para cilindros de carrera ultralarga se presta especial atención a la estabilidad en posición totalmente extendida y a la transición fluida entre etapas.
• Comprobación de sincronización: Verificación de que el orden y velocidad de extensión de cada etapa cumplen las especificaciones de diseño.
• Inspección visual: Confirmación de la integridad del recubrimiento superficial, marcado claro y que las dimensiones de montaje coinciden con los planos.

Conclusión

Desde la materia prima hasta el producto terminado, cada cilindro hidráulico frontal de la serie 5TG-FC se fabrica con procesos normalizados y múltiples inspecciones. El gran diámetro, la carrera ultralarga y la estructura telescópica de 5 etapas exigen una alta precisión de fabricación y control de procesos. Contamos con el equipo y medios de inspección adecuados para garantizar la calidad. Si necesita documentos técnicos o informes de ensayos, no dude en contactarnos.

Preguntas Frecuentes

¿Qué inspecciones de materia prima se realizan para el cilindro hidráulico de 5 etapas serie 5TG-FC?

Todas las piezas en bruto recibidas pasan reinspección de material y detección de defectos internos. Controlamos rigurosamente la rectitud, uniformidad del espesor de pared y calidad interna de los tubos de acero sin costura y acero mejorado para este cilindro de gran diámetro y carrera ultralarga.

¿Qué ensayos se realizan al cilindro 5TG-FC antes del envío?

Cada cilindro supera el ensayo de resistencia a la presión, ensayo de fugas, ensayo de funcionamiento en carrera completa, comprobación de sincronización e inspección visual. Esto valida la resistencia, estanqueidad, movimiento telescópico fluido y conformidad dimensional.

¿Por qué el recubrimiento de cromo duro es importante para cilindros hidráulicos multietapa de carrera ultralarga?

Los vástagos de pistón de carrera ultralarga tienen una gran superficie expuesta. El cromo duro proporciona alta resistencia al desgaste y a la corrosión, evita el desprendimiento del recubrimiento y prolonga la vida útil en condiciones de trabajo pesado al aire libre.