Control de proceso y calidad del cilindro de aceite para la serie 4TG-FC (perforación de 202 mm)

Una vez confirmados los parámetros, la siguiente pregunta de cada cliente es: ¿qué ocurre después de realizar el pedido y cómo se garantiza la calidad? Este artículo describe las principales operaciones de fabricación y los puntos de control de los cilindros frontales serie 4TG-FC con soporte de bisagra y diseño telescópico de 4 etapas, desde la materia prima hasta el envío del producto terminado.

Control de la Materia Prima

El cañón se fabrica con tubo de acero sin soldadura conforme a norma, y el vástago utiliza acero templado y revenido de alta calidad, lo que garantiza la resistencia base y la resistencia al desgaste.

Todas las piezas brutas recibidas pasan por una nueva inspección de materiales y un ensayo ultrasónico de defectos internos antes de su liberación a producción, eliminando los riesgos de material desde el origen.

Punto clave: Este modelo tiene un diámetro de 202 mm y una carrera de 5390 mm. Como producto de gran diámetro y carrera larga, exige requisitos muy elevados sobre la rectitud del material, la uniformidad del espesor de pared y la integridad interna, por lo que la selección de la materia prima se controla de forma muy estricta.

Principales Procesos de Mecanizado

• Mecanizado del interior del cañón: Cada etapa del cañón se mecaniza con precisión en equipos dedicados para garantizar la suavidad de la pared interior y la precisión dimensional, proporcionando una buena superficie de trabajo para las juntas.
• Mecanizado del vástago: Cada vástago pasa por torneado en bruto, torneado de acabado y rectificado, cumpliendo los requisitos de cilindricidad y acabado superficial. Los vástagos largos requieren un control adicional de la rectitud.
• Mecanizado de las camisas intermedias: Se trata de una estructura telescópica de 4 etapas; la holgura entre camisas sucesivas debe controlarse con precisión para garantizar un extendido suave y un sellado fiable. Cuantas más etapas, mayor es la dificultad de controlar las tolerancias acumuladas.
• Mecanizado del perno de bisagra: Se ofrecen dos diámetros de perno, 60 mm y 65 mm, ambos mecanizados con precisión para encajar correctamente con los casquillos del bastidor del cliente.
• Mecanizado del manguito protector: El manguito exterior, de 273 mm de diámetro, debe mantener la circularidad y la rectitud para proteger eficazmente los cañones y vástagos internos de los agentes externos.
• Soldadura: Las soldaduras críticas en el fondo del cilindro, los puertos hidráulicos y los soportes de bisagra se ejecutan según procedimientos cualificados y se inspeccionan mediante líquido penetrante y ensayos ultrasónicos para descartar defectos de soldadura.

Tratamiento Superficial (Clave para la Protección Anticorrosión y la Resistencia al Desgaste)

• La superficie de cada vástago se recubre con cromo duro, proporcionando buena resistencia al desgaste y protección contra el óxido en condiciones de trabajo a la intemperie.
• La superficie exterior del cañón y el manguito protector se pintan con imprimación anticorrosión y una capa de acabado, mejorando la resistencia general a la corrosión del cilindro.

Nota: En los cilindros de carrera larga, la superficie expuesta del vástago es grande, por lo que la calidad del recubrimiento es especialmente crítica. Aplicamos el cromo según especificación para evitar el desprendimiento durante una vida útil prolongada.

Montaje

Todos los componentes se limpian antes del montaje para evitar que virutas, polvo y otros contaminantes entren en el interior del cilindro.

Las juntas se instalan con herramientas dedicadas para evitar rasguños o torsiones y mantener el rendimiento del sellado. Las uniones roscadas se aprietan al par especificado para evitar aflojamientos o un apriete excesivo.

Atención especial: Un cilindro de 4 etapas tiene muchos puntos de sellado; cada junta debe verificarse por separado y marcarse para su trazabilidad. Durante el montaje de cilindros de carrera larga, debe respetarse la rectitud de los vástagos: nunca se fuerza un vástago en su alojamiento, ya que esto dañaría las juntas.

Pruebas de Inspección de Fábrica

Cada cilindro debe superar las siguientes pruebas antes del envío:

• Prueba de presión: Se mantiene una presión de ensayo superior a la presión nominal para verificar la resistencia de cada etapa del cañón y de las soldaduras.
• Prueba de fugas: Se comprueban por separado las fugas internas y externas de cada etapa, garantizando que todos los puntos de sellado estén herméticos.
• Prueba de funcionamiento: El cilindro recorre toda su carrera en condiciones simuladas de trabajo para comprobar que cada etapa se extiende con suavidad, sin ruidos anómalos ni bloqueos, con especial atención a las transiciones entre etapas. Los cilindros de carrera larga también se comprueban en cuanto a estabilidad a máxima extensión.
• Verificación de sincronización: Se comprueba que la secuencia y la velocidad de extensión de cada etapa se ajusten a los requisitos de diseño.
• Inspección visual: Se confirma que el recubrimiento superficial está intacto, que el marcado es nítido y que las dimensiones de montaje se ajustan a los planos.

Conclusión

Desde la materia prima hasta el producto terminado, cada cilindro frontal serie 4TG-FC pasa por procesos normalizados y múltiples inspecciones. El gran diámetro, la carrera larga y el diseño telescópico de 4 etapas exigen una elevada precisión de fabricación y un control del proceso; disponemos de la capacidad de equipo y los medios de inspección para garantizar la calidad. Si necesita documentación técnica detallada o informes de inspección, puede contactarnos en cualquier momento.

Preguntas Frecuentes

¿Qué pruebas supera cada cilindro antes del envío?

Cada cilindro pasa por una prueba de presión mantenida por encima de la nominal, una comprobación de fugas internas y externas en cada etapa, una prueba de funcionamiento a carrera completa, una verificación de sincronización y una inspección visual y dimensional contra los planos.

¿Cómo se controla la calidad en un cilindro de carrera larga y 4 etapas?

Mediante un estricto control de rectitud y espesor de pared en la materia prima entrante, un bruñido de precisión de los cañones, un control ajustado de las holguras entre etapas, la verificación y marcado individual de cada junta, y una prueba de estabilidad a máxima extensión.

¿Puedo recibir un informe de inspección de fábrica para mi pedido?

Sí. Previa solicitud, proporcionamos informes de inspección que cubren las pruebas de presión, fugas y dimensiones. Indíqueselo a su comercial antes de confirmar el pedido para que el informe pueda prepararse e incluirse con el envío.